柴油的标号越(yuè)低，结蜡的(de)可能性(xìng)就越小。

　　柴(chái)油(yóu)，是轻质(zhì)石油产(chǎn)品，杂乱烃(tīng)类(lèi)混合物，为柴油机燃(rán)料，首要由原油蒸馏、催化裂化(huà)、热裂(liè)化(huà)、加氢(qīng)裂化、石油焦化等进程出产的柴油馏(liú)分分配而成(chéng)，也可(kě)由页岩油加(jiā)工和(hé)煤液化制取，分为轻柴油(yóu)和(hé)重柴油(yóu)两大(dà)类。

　　广泛用于(yú)大型车辆、铁路机车(chē)、船舰。

　　柴油用于车辆(liàng)、船只的(de)柴油发(fā)动机。

　　与汽油机(jī)比(bǐ)较，柴油机热效(xiào)率高(gāo)，燃油(yóu)耗费率低。

柴油(yóu)为什么会(huì)结腊

　　柴油中含有一定量(liàng)的蜡（即(jí)正(zhèng)构(gòu)烷烃(tīng)），当温度下降时，这些蜡(là)会逐步分出，并构成蜡晶(jīng)，使柴(chái)油凝结，即(jí)结(jié)腊。

　　柴油在温度到达浊点的时分，会(huì)呈现污(wū)浊塞舌尔属于哪个国家的城市，塞舌尔是什么国家现象，柴油中(zhōng)所含有的高熔点(diǎn)是白腊烃以片状或针(zhēn)状(zhuàng)结晶分出，这些晶(jīng)体渐渐的(de)增大并经过(guò)其菱角(jiǎo)相(xiāng)互塞舌尔属于哪个国家的城市，塞舌尔是什么国家连(lián)接，构(gòu)成三角网(wǎng)状结构，把低熔点的(de)油(yóu)品吸附并包裹其(qí)间(jiān)，让(ràng)油品失掉活动(dòng)性。

　　一般柴油中的正构烷烃(tīng)含量约为15%~30%，当柴油被(bèi)冷却时(shí)，只需有0.5~2.0%白(bái)腊(là)分出的时分，就(jiù)可使(shǐ)柴油凝结，即(jí)结腊(là)。

　　扩展(zhǎn)材料：

　　柴油结(jié)腊应对办法：

　　1、依据(jù)温(wēn)度加对(duì)应标号柴(chái)油，目前国内运用的轻柴油按凝结点(diǎn)分(fēn)为6个标号，选用(yòng)不同标(biāo)号的(de)柴(chái)油应首要(yào)依据运用(yòng)时的气温决议(yì)。

　　选用柴油的标号假如不适合运用温度区(qū)间，发动机中(zhōng)的燃油(yóu)体系就可(kě)能结蜡，阻塞油路，影响发动机(jī)的正常作业。

　　柴(chái)油的标号越低，结蜡的可能性就越小。

　　2、加规范柴油。

　　非规(guī)范柴(chái)油含(hán)蜡量(liàng)超(chāo)支运用剂(jì)量(liàng)不确(què)定，冬天更简单结蜡，主张选用(yòng)规(guī)范柴油。

　　3、运用防凝(níng)剂(jì)。

　　柴油(yóu)的(de)专用防凝剂(jì)能有用(yòng)下(xià)降(jiàng)柴油(yóu)冷滤(lǜ)点和凝点，进步柴油(yóu)的(de)低温活(huó)动功(gōng)能(néng)。

　　参考材料来历(lì)：百度百科-柴(chái)油(yóu)降凝剂

　　参(cān)考(kǎo)材料(liào)来历：百度(dù)百科-柴油(yóu)

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