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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际(jì)上是印度(dù)数字）传入之前使用(yòng)的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数(shù)字从(cóng)1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其(qí)中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五(wǔ)和(hé)国五排放标准要比欧五排放(fàng)标准要更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五排放标(biāo)准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中(zhōng)，CO的(de)排放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，则(zé)意味着达(dá)不到此排放(fàng)标(biāo)准的车型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石(shí)化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北(běi)京市环(huán)保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机动车(chē)排放标准将升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排(pái)放标准相适(shì)应的地方油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准预计会在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字(zì)，对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽(qì)车尾气(qì)的排放而制定的(de)，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化曼妙是什么意思解释，身姿曼妙是什么意思物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也就(jiù)是(shì)国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染物排放标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从(cóng)2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化(huà)合物(wù)、一氧化(huà)碳和(hé)悬(xuán)浮粒子等机动车排(pái)放物的(de)限制更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准(zhǔn)

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