东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽然(rán)是一(yī)家低(dī)价航空，但人(rén)家在2021年国内民(mín)航(háng)业整体(tǐ)亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还(hái)不声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈利(lì)的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么(me)做到别人亏钱(qián)它(tā)还赚钱的(de)？是(shì)凭它连(lián)杯水俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米都不提供？还是凭它(tā)位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不(bù)时把机票(piào)压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空(kōng)同一时(shí)间的价格普遍会比其(qí)他航司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是因为这(zhè)低(dī)价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销(xiāo)费用给节省了(le)。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这(zhè)么低(dī)，怎么(me)保证自己的利润呢？春秋可太会了(le)，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋(qiū)航空时行李(lǐ)托运的价格超过机票的价格，那是太(tài)正常(cháng)不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超(chāo)过(guò)10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要(yào)是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏(tāo)钱(qián)！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了(le)想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车向(xiàng)你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱。这就是(shì)春秋航空的终极致富(fù)密(mì)码(mǎ)，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第(dì)二招：短途直航，提(tí)高使用率。这也是为什么(me)在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而(ér)还(hái)赚钱了(le)。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋(qiū)把大量航线(xiàn)改成(chéng)短(duǎn)途(tú)高频的直航，这样(yàng)就可(kě)以(yǐ)用高(gāo)密度(dù)排班来提(tí)高飞机的(de)日使用(yòng)率(lǜ)。也就是(shì)说，只要飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航(háng)空(kōng)的客座率和飞机(jī)日利用率都(dōu)高于三(sān)大航。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来说(shuō)，在保证成本(běn)的基础上，我能多卖一张是一张(zhāng)，要是(shì)民航允许(xǔ)的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是(shì)来往二三线城市(shì)，为什么？因为(wèi)非核心城市可以获(huò)得较(jiào)高的财政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也(yě)是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的(de)净(jìng)利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少不了补贴的(de)帮助，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价路(lù)线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一(yī)句(jù)名言：钱一半是(shì)赚的，一(yī)半是省的(de)，春(chūn)秋(qiū)也的确做到(dào)了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要(yào)是春秋还继(jì)续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋(qiū)成为(wèi)大家无奈之后(hòu)的选(xuǎn)择(zé)，那还(hái)能走远吗？

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