关于(yú)宝马(mǎ)大降价的原(yuán)因的最新知(zhī)识答案内(nèi)容如(rú)下：

　　1、宝马大(dà)降(jiàng)价(jià)的原因是汽(qì)车市场竞(jìng)争。

　　2、日前(qián)，一则宝(bǎo)马i3大幅的(de)新闻在社交媒体(tǐ)上广为流传(chuán)。此前据(jù)姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛多(duō)家媒(méi)体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在终端市场的(de)优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝(bǎo)马在今年3月末(mò)国产(chǎn)上(shàng)市的豪(háo)华中型(xíng)纯电动(dòng)轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种(zhǒng)大幅(fú)度的优(yōu)惠多是通(tōng)过汽(qì)贸店放出来的，不算是官(guān)宣。但实(shí)际上宝马4S店也差不多给出了7万(wàn姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛)的优惠。11月，奔驰官(guān)方发布消息(xī)，开始下调(diào)部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhěng)后(hòu)的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型拉(lā)到和燃油车同样(yàn姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛g)的价格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔(bēn)驰的产品已(yǐ)经(jīng)无法(fǎ)支持(chí)他们的新能源车(chē)型。从降价(jià)的幅度和车型来(lái)说，宝马(mǎ)显然比奔驰更(gèng)激进。这也说明了一(yī)个问(wèn)题，那就是宝马(mǎ)新能源业务面临(lín)的压力更大。一直以来，品(pǐn)牌服(fú)务、设计调性(xìng)、驾(jià)驶(shǐ)体验都(dōu)是宝马的软价值，市场口(kǒu)碑和(hé)影响力(lì)一直居高不下。转变到新能源赛道之(zhī)后，宝马的议(yì)价(jià)权骤然下降(jiàng)。反映到终(zhōng)端市场，豪华(huá)品牌的销量(liàng)十(shí)分惨(cǎn)淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的(de)销量不要(yào)说和月销破(pò)万的(de)理想和蔚(wèi)来相(xiāng)比(bǐ)，就是和(hé)二线(xiàn)新(xīn)势力相比也相差甚远。

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