机(jī)长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工(gōng)资(zī)多少钱一(yī)个(gè)月知乎(hū)是(shì)一名指导员(yuán)的年(nián)薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些(xiē)货运(yùn)飞行(xíng)员的年(nián)薪可能在(zài)100万元(yuán)以上(shàng)的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少钱一(yī)个(gè)月，机长工(gōng)资多少钱一(yī)个(gè)月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要(yào)分为基本工资、飞行时数、各(gè)项(xiàng)补(bǔ)贴和平均收入(rù)三(sān)部分(fēn)。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准。

　　目(mù)前，西(xī)藏航空在(zài)中(zhōng)国机长(zhǎng)收入较高，年(nián)收入约(yuē)160万，其(qí)次是民(mín)营企业，年收入约140万(wàn)，最少(shǎo)三大航(háng)空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成为后续观察员的学生，必须首先飞行不超过(guò)200小(xiǎo)时(shí)的实(shí)习时间。

　　在(zài)此(cǐ)期间(jiān)，他(tā)只观察(chá)，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才(cái)能进(jìn)一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐(zhú)级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由(yóu)航空公(gōng)司(sī)和中国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经过(guò)评(píng)估，我们才能决定飞行员是否可以(yǐ)担任飞行员，然(rán)后航空公司再(zài)决定你是(shì)否可以成为机(jī)长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成为波音777等大型客机的机(jī)长(zhǎng)，飞行员必须担任中型(xíng)飞(fēi)机(jī)机长(zhǎng)至少一年(nián)，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不(bù)够，就不能申请成为大型(xíng)飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大(dà)型飞机的机长至少需要5-6年(nián)的时间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工(gōng)资基本上(shàng)是(shì)在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航空的机长工资(zī)大概是在5到8万一(yī)个月，目前国内机长收入(rù)较高的是西(xī)藏航空，年收(shōu)入(rù)约160万左右，其次是(shì)民(mín)营公司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少(shǎo)的三(sān)大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资(zī)待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工资待遇(yù)主要分(fēn)为三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平(píng)均收入(rù)。

　　月(yuè)收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公司(sī)和航线有(yǒu)不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收(shōu)入较(jiào)高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公(gōng)司年收入约(yuē)140万左右(yòu)，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企老(lǎo)板只有付出更高的薪(xīn)资(zī)待遇，才能从(cóng)人才大战(zhàn)中获取自己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入(rù)有140万左右，收入(rù)最高的是在中国服(fú)务的外(wài)藉机长，年收入高(gāo)达200万左右，直(zhí)接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的(de)工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一(yī)金和税，实(shí)际到(dào)手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机(jī)机长(zhǎng)的(de)就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公(gōng)司的(de)机长仍然(rán)供不应求(qiú)，就业前景(jǐng)普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被(bèi)分配到航空公司空(kōng)公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前(qián)，你要参加(jiā)几(jǐ)个月(yuè)的(de)模拟(nǐ)训练。

　　通过(guò)所有(yǒu)考试后，你就可(kě)以成为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员(yuán)的(de)工资根据他们的级别和他们驾(jià)驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工(gō49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数ng)资丰厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元(yuán)。

　　如果他们(men)成为(wèi)机长或(huò)者飞国际航班，工(gōng)资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶(shǐ)分为第二副驾(jià)驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行(xíng)经验和技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行(xíng)经(jīng)历(lì)时间差(chà)派昌和(hé)飞行技能达到标准，通过相(xiāng)应的考试和(hé)面试(shì)，即可被任命为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机长经过相应(yīng)的程序选拔(bá)和(hé)培(péi)训虚扒(bā)后，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些(xiē)飞行员进入(rù)了公司的飞行技(jì)术管理和企业管理(lǐ)岗位。

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