周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘(pán)集(jí)体(tǐ)下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向(xiàng)于(yú)将(jiāng)利率提高(gāo)到(dào)5％以上。这(zhè)些发言打(dǎ)压(yā)了美(měi)股(gǔ)走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以(yǐ)来(lái)收盘新低(dī)，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美(měi)股(gǔ)盘后公布(bù)的业绩报(bào)告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的时(shí)间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会(huì)上强调(diào)，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队(duì)规模是此时的(de)正确(què)选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令财务状况不(bù)稳的Lu抓蚯蚓真的能赚钱吗cid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超出预期。由于(yú)宏(hóng)观环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街(jiē)在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能会(huì)在下(xià)周到来(lái)，“因为只有(yǒu)大(dà)型(xíng)科技公司(sī)开始公布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场(chǎng)一(yī)直在横盘整理，“我们还没有找到(dào)可以打(dǎ)破市场(chǎng)平衡的东(dōng)西。”

　　/抓蚯蚓真的能赚钱吗ong>/马斯克表态：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)马斯克明确(què)表态(tài)，尽管今(jīn)年年初的降(jiàng)价策(cè)略(lüè)对盈(yíng)利能力造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特(tè)斯(sī)拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季(jì)营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取(qǔ)一系(xì)列(liè)大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财(cái)报电话会(huì)议上(shàng)强(qiáng)调，我们认(rèn)为，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润(rùn)率(lǜ)，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规(guī)模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。他(tā)和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的预(yù)期，并(bìng)一再警(jǐng)告称，经济(jì)形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价(jià)无(wú)论(lùn)是在(zài)规模(mó)还是在时间跨度上都是令人侧目(mù)的(de)，在短短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者(zhě)的(de)争论，尽管特斯拉(lā)仍(réng)然(rán)是全球领先的电动(dòng)汽(qì)车(chē)制造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以(yǐ)及越来越(yuè)多的汽车制造(zào)商推出具有(yǒu)竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他(tā)们(men)在努力维持局(jú)面(miàn)，但(dàn)投资者希(xī)望看(kàn)到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎(zěn)样的盈(yíng)利(lì)水(shuǐ)平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利润率下(xià)降影(yǐng)响到特斯拉对(duì)未来(lái)产品进行(xíng)再投资的(de)能(néng)力时(shí)，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增(zēng)长目标，汽车交付数(shù)量将至(zhì)少(shǎo)增加(jiā)到180万(wàn)辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽(qì)车(chē)，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库(kù)存积压达到了2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是希(xī)望在(zài)利率上升和通胀加(jiā)剧的情况下，让(ràng)人们(men)更容(róng)易(yì)买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽(qì)车(chē)厂商都在努力解决(jué)其电动车项目的单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自(zì)身作(zuò)为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空(kōng)间来(lái)创造更多需求，他们(men)可以(yǐ)通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生存(cún)空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已令财(cái)务状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭(zāo)受池鱼之殃，同时(shí)也将加速电动汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗口期(qī)不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略(lüè)是一条危险路径。中国汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)在(zài)打价格战方(fāng)面也非常(cháng)拿(ná)手，特(tè)斯(sī)拉要想通过拼成本在以成本优势闻(wén)名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空(kōng)中解体爆炸(zhà)，未能(néng)达成其余的实(shí)验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上也确认(rèn)了(le)这一结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划(huà)外的(de)解体。公司团队将审(shěn)阅相(xiāng)关数(shù)据，为下一次实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星(xīng)舰分为(wèi)两个部分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船和超(chāo)重型(xíng)火箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在最佳的(de)预设(shè)情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并不会进入(rù)近地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附(fù)近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本(běn)定于当地时间本(běn)周一进(jìn)行，但由于(yú)在燃料加注(zhù)的过(guò)程中出(chū)现“阀门冻(dòng)住”的意外(wài)被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财(cái)联(lián)社之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在星(xīng)舰(jiàn)首飞(fēi)前一直试图降(jiàng)低外界的期望，特别强调担忧(yōu)推力超强的火箭发(fā)动机可(kě)能把(bǎ)发射台炸了(le)。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大约(yuē)是目前纪录保持者(zhě)土星5号(hào)火箭的(de)两倍。

　　从发(fā)射现场升(shēng)腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火(huǒ)箭推力的(de)威压。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场督战的马斯克也(yě)面对镜(jìng)头挤出了一个(gè)抓蚯蚓真的能赚钱吗微(wēi)笑(xiào)，至少他(tā)“火箭别炸发射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪(nǎ)些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天(tiān)测试的(de)成功之处(chù)在(zài)于(yú)我们学(xué)到(dào)了什么”，但留给科(kē)学家(jiā)们实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月任务，如果这个(gè)项目没有被取消的话，理论上(shàng)的最早发射时(shí)间就在(zài)2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定投(tóu)送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑战性的(de)是，如(rú)何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月(yuè)球(qiú)的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕(rào)地(dì)球轨道飞行时就(jiù)为其(qí)配送燃(rán)料——可能(néng)需要十几次发射(shè)，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰(jiàn)的发射结(jié)果对(duì)特(tè)斯拉的股(gǔ)价并没有产生太大(dà)影响。周四开盘大(dà)跌(diē)近8％的主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现收窄，但(dàn)公司暗示接下(xià)来还会继续降价。

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