金融(róng)界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘(chéng)用车(chē)市场数据终(zhōng)于(yú)出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计(jì)口径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同(tóng)期(qī)疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资(zī)品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月(yuè)度(dù)国内零(líng)售份额(é)看，4月主流自主品牌(pái)新能(néng)源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分点；合(hé)资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电(diàn)动化转型战略(lüè)初见成效。其他(tā)合资(zī)与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自(zì)主出(chū)口的海外市(shì)场(chǎng)零(líng)售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛(jué)起。除了(le)传统出口车(chē)企的靓(jìng)丽表现(xiàn)，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批(pī)发销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据(jù)，乘联(lián)会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的(de)高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但3月汽(qì)车销售(shòu)利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太(tài)大。尤(yóu)其是世(shì)界上最严的国六B标准即(jí)将实(shí)施(shī)，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库存的(de)结(jié)果，带来的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经(jīng)营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过(guò)度期待(dài)降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不(bù)比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会(huì)在(zài)文中表示(shì)期待世界最(zuì)严(yán)国六(liù)B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和(hé)经(jīng)销商心态(tài)，从而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3衢州是哪个省的城市 衢州在浙江富裕吗月份，中国(guó)汽车流通协(xié)会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度(dù)。国(guó)六B切换(huàn)情况座(zuò)谈会(huì)上(shàng)透(tòu)露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这样降价(jià)下去(qù)，将对整(zhěng)个行业(yè)体系(xì)、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门能(néng)不能(néng)适当延期，建议(yì)国六(liù)B的环保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部(bù)发布规定，国六标准的实(shí)施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚(gāng)，工(gōng)信部等5部门发布关(guān)于实(shí)施汽车(chē)国六(liù)排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围全(quán)面(miàn)实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排(pái)放试验（即RDE试验）报告(gào)结(jié)果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日。

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